신용카드 싱가포르항공 크리스플라이어 더 베스트 신한카드 출시

이번에 이벤트 있으니 마일먹고 1년차만 쓰고 해지하면 딱일듯.

댄공 더 퍼스트 카드처럼.

항공사들은 숫자도 적고 노선의 제한으로 인해 경쟁도 없다보니 호텔처럼 좋은 조건으로 카드를 만들 생각들이 없는거 같아.

추가 특별적립에 월적립 제한이 있는 카드들은 절대 쓰면 안돼. 얼핏 보면 적립율이 좋아보이는데 싹다 속임수지. 

계산해보면 처참한 적립액이 나옴.

이걸 지금 쓰라고 만든 카드인가 싶을정도야. 

다시 보니깐 댄공 더퍼스트는 선녀네. ㅋㅋㅋ

(실적조건 없이 특별적립까지 가능)

물론 2년차부터는 안써야함.

추가적립이 연 이용금액 제한 때문에.

개인적인 생각이지만 150카드까지는 연1000만원이 맞겠지만 더 퍼스트부터는 연3000만원까진 적립제한 한도를 올려야 하는거 아닌가 싶어.

승급혜택도 현타오는게 뭐냐면

난 싱항 마일을 모으다 보니 가뜩이나 싱항 위주로 타는데 

몰디브니 발리니 좋은 곳은 싱항이 댄공보다 기체부터 서비스까지 모든게 댄공을 압살하고 있어.


* 싱가포르 항공

서울 - 발리 비즈 : 140만원 (성수기 기준)


근데 댄공 비즈니스 승급용 이코 120만원 ㅋㅋㅋㅋㅋ

누군가는 발리 왕복 300만원인데 180만원 벌었다고 좋아하겠지만...
 

그게 결국 카드사에 낚이는 거지.

다른 항공사들은 wifi를 제공하는 건 이미 예전부터였고 이젠 무료로 제공하기 시작했는데 댄공은 아직 설치 안된 항공기가 대부분.

게다가 싱항은 스얼이라서 유류세나 성수기 마일차감도 없고

마일리지 좌석도 넉넉하고.

(마일유효기간이 3년 만기라서 좌석 안 내놓으면 난리날듯)

대안이 있을 땐 이용 안하는 게 답이라 생각해.

그냥 한국의 대다수 기업들이 우물안 개구리처럼 발전없이 국내고객들을 대상으로 장사하는 모습에 항상 실망스러울뿐.

세상은 이렇게 달라지고 있는데.

싱항에 경우 싱항 자체 마일리지 검색이랑 아시아나나 다른 스얼에서 검색하면 결과값이 달라.

그래서 싱항을 주력으로 마일리지를 모으고 싱항공홈에서 검색하면 스얼에서 검색하는거보다 좌석이 더 보일거야.

다만 싱항은 이래저래 불편한 요소들이 많아서 브로에게 꼭 추천하는 건 아냐.

댄공이나 아시아나에 비해 브로가 신경쓸게 너무 많아.

국내지사도 이젠 없어서 문제 발생시 처리도 힘들고.


추가로 나는 포인트 사용 시 효율이 나빠지는건 크게 민감하진 않아. 화가 나긴 하는데 어쩔 수 없잖아.

그래서 아멕스를 좋아하는 편. 마일리지가 아닌 MR로 모으면 항상 유연하게 대응할 수 있잖아.

댄공은 해외지사 있는 곳에선 그 나라 로컬콜로 처리가 가능하지.

심지어 입국 비행기에 경우 하루 전에도 전화 한통화로 비행기를 며칠후로 무료로 변경 할 수도 있지.(클래스가 동일할 시)

사실 댄공이나 아시아나를 비롯한 국내 항공사들이 소보법에 의해서 이런저런 제한들을 받아서 그래.

외항사들은 이런 부분에서 자유로우니 환불불가나 취소금액에 큰 돈을 물리지.