자전거 포스 AXS 체인이탈 후기....

자꾸 글을 올려 다른분들께 피로감이 들게할지는 모르겠네요..

지난 글을 보시면 어떤 내용이실줄은 대충 아실듯 싶습니다..

여지것 자가정비해오면서... 시마노 기계식.. 스램레드 이탭(11단) 은 제가 변속기 집에서 셋팅하여 사용하였고.. 행어가 문제 생기지 않는 이상 변속 이상은 없었습니다..

이번 포스 axs 12단 구매하게되면서.. 전문 미케닉한테 맡긴다는 마음으로 쳐다도 안봤는데.. 결과는 ㅎㅎ 

오늘 동네 샾에서 앞드레일러 LOW 한계점을 타이트하게 조절 하긴했는데.. 혹시나 하는 마음에..

유튜브 스램 테크 AXS INSTALL 영상을 정독하였습니다.

예전에 스램 11단 이탭에서도 간 혹 앞드가 이너로 떨어지는 경우가 있었습니다.

(지인 신품 조립한 자전거)

제가 한번 앞드레일러 설치 상태를 보니 생각보다 높게 설치되어있더군요 (3mm 정도 위로)

그때도 스램 기술집에 있는 동영상 처럼 앞드레일러와 체인링의 간격이 상당히 중요한 부분이기에 동영상대로 1~2mm 정도로 조정 하였습니다.

그이후로는 체인 드랍은 없었구요..

저도 혹시나해서 이번 제 자전거도 확인해보고 유튜브 스램 AXS 셋팅 동영상을봤는데 의외로 차이가 있더군요..

여기서 차이라고 해봤자 2mm 안팍입니다 ^^ 허나..  2mm 간격으로 체인 드랍이 발생되곤 해서(11단에서) 

그리하여 이번에 다시 앞드레일러를 셋팅하여 재설치 하였습니다. YAW LINE 체인링과 일치시키구요.. 

그런데 이런과정은 초기설정에 한한 것이라서..

이미 셋팅되어있는 자전거는 "H" 한계나사 조절로 인하여 드레일러 끝자락과 체인링의 간격을 정확이 측정할수없습니다.. 

어쩔수없이 H 한계 조절된것을 임의로 풀어서 체인링과 드레일러를 정렬 시킨다음 그다음에 간격 확인 및 드레일러 위치를 재조정하는 수밖에 없더군요.. 

(물론 샾에서는 어느정도 노하우가 있어서 감이나 다른 노하우로 맞추었을 수도 있습니다 ^^) 

밖에나가서 테스트 라이딩 하고왔는데...

아직까지는 큰문제는 없었고.

혹시 다시 체인링 이탈 현상이 발생되면 공유하고 글 올리도록 하겠습니다 ^^