🇯🇵일본 일본 주부지방 패스 お得なきっぷ - 1편
도시(City) | 도쿄 교토 오사카 |
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글종류 | 정보 |
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주부지역 패스를 먼저 다 소개하고 구간 내의 관광지를 소개해보려고 함.
나고야를 중심으로 하는 주부지역은 패스가 정말 없기로 유명하다.
그 이유는 JR 도카이 단 한 마디로 설명 가능.
그러나 JR 도카이도 재래선에는 관대한 모습을 보인다.
도카이권 패스를 하나씩 알아보고 알뜰한 여행을 하자.
1. 시라카와고・고카야마 프리 킷푸(白川郷・五箇山フリーきっぷ)
나고야발 타카야마~토야마 구간을 도착지로 설정한 특급열차의 왕복 보통차 지정석+프리구간내는 노리호다이(3일간)
프리구간은 사진에 나와있는 노선 참조.
나고야 기준으로 왕편 및 복편 특급열차를 뭘 타느냐에 따라 종류가 3가지로 나뉘어짐.
1) 히다 왕복 코스
나고야역에서 프리 구간 내의 특급정차역(타카야마~토야마간)까지는 특급 와이드뷰 히다호의 보통차 지정석을 왕복으로 이용하는 플랜.
나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통열차의 보통차 자유석 이용도 가능
2) 히다 & 시라사기 코스
나고야역에서 프리 구간 내의 특급 정차역(타카야마~토야마간)까지는 특급 와이드뷰 히다호의 보통차 지정석 이용 가능.
복편은 카나자와역~나고야역까지 특급 시라사기의 보통차 지정석으로 이용하는 플랜.
마찬가지로 나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통차 자유석 이용도 가능
3) 시라사기 & 히다 코스
나고야역에서 카나자와역까지 특급 시라사기의 보통차 지정석 이용 가능.
복편은 토야마~타카야마 사이의 역에서 나고야까지 특급 와이드뷰 히다의 보통차 지정석으로 이용하는 플랜.
마찬가지로 나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통차 자유석 이용도 가능
개인적으로는 2번을 추천함(아침에 출발할테니 히다산맥을 가로지르며 풍경 감상 - 중간중간에 방송으로 유명한 지역은 설명을 해준다.
오후나 저녁에 복편을 탈테니 전차인 시라사기를 타면 쾌적함 - 와이드뷰 히다는 디젤차라 시끄러움)
주의사항
도괴답게 나고야~마이바라의 신칸센 이용은 불가능
프리 구간 내에서는 복편 승차권 제시로 노리호다이로 이용 가능
<프리구간>
JR의 경우 카나자와~토야마 구간 호쿠리쿠신칸센 보통차 자유석 및
재래선(타카야마본선 타카야마~토야마, 히미선 타카오카~히미, 조하나선 타카오카~조하나)의 특급, 쾌속, 보통열차의 보통차 자유석을 노리호다이로 이용 가능.
아이노카제 토야마철도는 타카오카~토야마, 토야마 라이트레일은 토야마역키타~이와세하마
카에츠노버스의 세계유산버스(시라카와고~타카오카역 앞), 타카오카시내선 신타카오카~카나야
히다버스 타카야마-히다 버스센터~시라카와고(단, 예약제 버스는 제외) 구간을 노리호다이로 이용 가능
2. 키소지 프리 킷푸(木曽路フリーきっぷ)
나고야~프리구간 내의 특급 와이드뷰 시나노의 보통차 지정석 왕복 + 나카츠가와~세바역까지 자유석 노리호다이(3일간, 특급 포함)+인조이 티켓이 붙어있는 플랜
키소지 인조이 티켓은 키소지 버스, 택시, 렌트카를 이용할 수 있는 4000엔권+키소지에서 기념품 등을 살 수 있는 2000엔권+관광시설 15곳 무료 입장이 가능한 티켓임
키소후쿠시마역 주변에 닛산 렌터카를 사람들이 많이 이용하니 4000엔권 쿠폰을 이용해서 싸고 여유롭게 다녀보자
일부 관광지는 성수기(여름)에 개인 차량 입장을 제한하니 잘 알아보고 갈 것(택시로는 입장 가능)
가격은 위와 같다. 도괴가 재래선에는 참 관대하다는 것을 알 수 있다.
사람이 많을 수록 이득, 혼자 가도 이득이다(나고야~키소후쿠시마 특급 보통차 지정석 왕복 9000엔).
나고야 시내도 포함하니 나고야 시내 어디에서 출발해도 같은 가격
프리 구간은 나카츠가와~세바역이다. 세바역 다음이 시오지리역인 것을 생각하면 도카이네 구간이 프리구간으로 설정되어 있다고 생각하면 된다.
(시오지리까지 적용 안된다는 거.. 이게 유일한 단점이라고 볼 수 있다)
3. 시나노지 프리 킷푸(信濃路フリーきっぷ)
2번과 마찬가지로 비슷한 플랜이다.
단지 구간이 시오지리부터로 설정되어 있다(JR 히가시니혼 구간).
마찬가지로 3일간 노리호다이로 특급 시나노 포함 프리 구간을 이용할 수 있으며, 왕복열차는 지정석을 이용할 수 있다.
특이점은 버스 프리 구간 노리호다이권이 있다는 것인데, 아르삐코교통의 버스노선(카미코우치선 및 공동운행버스노선은 제외)
모든 구간에서 노리호다이로 이용할 수 있다.
주변 키타알프스 중에는 환경보호를 이유로 버스로만 들어갈 수 있는 구간이 있기 때문에 유용하게 쓸 수 있다.
4. 겨울이야말로 히다지(冬こそ飛騨路)
매년 겨울마다 JR도카이에서 싸게 푸는 플랜.
편도가격보다 더 싸게 특급 히다의 왕복 지정석을 팔고 있음.
타카야마, 히다, 시라카와고 등의 겨울 풍경을 싸게 만끽할 수 있는 플랜.
당일치기 플랜부터, 숙박 플랜까지 다양하게 있으니 찾아보는 걸 추천함.
참고로 당일치기 플랜 기준으로 타카야마 4800엔(타카야마역 앞 300엔? 500엔? 오미야게 상품권 포함)
게로온천(온천 입욕권 및 스위트 세트로 차, 케잌 포함) 5400엔
시라카와고 7900엔(왕복 버스비 포함)!
당일치기도 히다규버거세트비 포함등의 다양한 옵션이 있으니 마음에 드는 걸 선택해서 가자.
https://www.jrtours.co.jp/plan/shupogifu/hidaji/
5. 이세지 프리 킷푸(伊勢路フリーきっぷ)
대충 OO路 프리 킷푸면 감이 오리라고 생각한다.
아쉽게도 이세로 가는 노선에 도카이가 특급을 운영하지 않기 때문에 쾌속등급의 보통차 자유석을 탈 수 있는 플랜이다.
보통차 쾌속 자유석 왕복권+택시 승차권 6000엔분이 포함되어 있음.
6000엔 중 2000엔은 오미야게점에서 사용할 수 있는 혜자 킷푸.
3일간 프리구간은 마츠사카~토바이므로 이세신궁 구경하러가는 게이들이 고려해볼만한 플랜이므로 참고.
(본인은 디젤열차 시끄러운게 싫어서 킨테츠 특급으로 갔다왔음)
가격은 다음과 같다. 쾌속등급이라 나가노 가는 플랜보다는 확실히 싸게 보인다.
나고야 기준 7620엔, 한명씩 증가할 때마다 2100엔이 추가되니 여러 명일 수록 혜자임을 알 수 있다.